20世纪初,飞机被发明出来，人们很快认识到飞机快速传邮的能力。美国邮政从1911年开始进行了多次飞机载运邮件的试验，直到1918年，美国国会同意拨款10万美元建立航空邮政服务。但在当时飞机和飞行员却很缺乏。时值第一次世界大战期间，美国邮政想到借用军方的教练机和飞行员进行航空邮递，理由是邮递飞行正好可以用来训练将要派往欧洲战场的飞行员。这个主意很快得到军方高层的同意。

1918年5月15日，美国第一条航空邮路正式开通。在此之前，美国邮政总局决定发行一种新的24美分面值的邮票，主要用于新的飞机邮递业务并得到了国会的批准。这种24美分面值邮票的中心图案为用于美国航空邮政服务首航飞行的JH-H4型双翼教练机“柯蒂斯·珍妮”号，这枚邮票是1918年5月10日为庆祝柯蒂斯JN-4型航空邮件飞机的问世而发行，这型飞机被喜爱者取名“珍妮”。

由于“珍妮”邮票的印版在1918年5月11日才制好，而5月15日航空邮件服务就要开通，因此，“珍妮”邮票的印制时间十分仓促。又因为“珍妮”邮票采用双色套印，中间飞机图案使用蓝色，边框使用红色，在紧急印刷的状态下这也增加了出现倒印的几率。然而就在这批邮票中出现了一版倒印邮票，即是后来被大家所称道的“倒珍妮”。 

1918年5月14日，一位名叫威廉·罗贝的集邮者在邮局幸运地买到了一整版（共计100枚）美国首枚航空邮票的倒印大变体——邮票中央的飞机图案全部倒印，这也是世界上惟一的24美分面值“珍妮”航空邮票的倒印全张。随后不久，罗贝以1.5万美元的价格将整版邮票卖给了费城邮商克雷恩。之后，克雷恩又以2万美元将邮票转手给了集邮家克劳内尔·格林。由于全张票的规格过大，格林听从克雷恩的建议，将全张撕开，除自己保留一个带边纸和版号的八方连、三个四方连和若干单枚票外，其余均委托克雷恩代售。据文献记载，克雷恩还在邮票背面用铅笔为每枚“倒珍妮”邮票按其在原版张上的位置进行了1~100的票位编号。“倒珍妮”邮票化整为零，开始了它的传奇经历。在其后近百年间，“倒珍妮”邮票在邮坛上屡创辉煌，在拍场上也屡屡刷新拍卖纪录，身价节节高升。 

2009年“倒珍妮”邮票在《斯科特邮票目录》中标价：品相较好的110万美元，品相较差的42万美元。在2014年5月12日至21日10天之内，曾连续有3场拍卖会在美国纽约和加州举行，分别拍出面值为24美分“倒珍妮”各1枚。它们在“倒珍妮”版票中的位置分别为89号、9号以及77号，成交价（包括佣金）分别为 26.45 万美元、21.24万美元以及57.51万美元。其后不久，在6月26日西格尔拍卖行于纽约举行的拍卖会上，一枚73号的24美分“倒珍妮”又以24.15万美元的价格拍出。如此密集的“倒珍妮”邮票拍卖前所罕见。 

在邮票收藏界，每一枚“倒珍妮”邮票的交易都会吸引着无数高层次集邮者和投资者的热情关注。除了几枚深藏闺阁外，其他各编号“倒珍妮”邮票的交易或收藏信息都有记录。其中，2号、18号、70号三枚邮票被收藏于美国国家邮政博物馆；32号邮票被大英图书馆收藏；5号邮票曾于2000年10月以9.13万美元成交。其他大多数“倒珍妮”邮票都曾现身于拍卖场，多数在美国西格尔拍卖公司上拍，这客观上也使西格尔拍卖公司为更多人所熟知。

倒珍妮四方连创500万美元高价 

当年格林撕开全张的时候，自己曾留藏了1个带“8493”版号的八方联（票位号为85-88/95-98号），格林去世后，这件八方连曾易主他人，并被拆分成1个双联、2各单枚和一个带版号的四方连，这就产生了唯一一件带版号的“倒珍妮”四方连，并几经易手。 

2005年10月19日，该四方连由美国西格尔拍卖公司拍出，被邮票收藏家比尔·格罗斯以297万美元（包括买家10%佣金）的高价拍得，创下当时美国邮票单件拍卖成交的世界记录。 

2005年11月2日，格罗斯又用该24美分“倒珍妮”四方连成功换取了美国神奇邮票公司的一枚美国1867年发行的带“Z”型格栅、面值1美分的富兰克林像邮票（这枚邮票系神奇邮票公司以93.5万美元购得），格罗斯因此集齐了美国19世纪的全部邮票。“Z”形格栅富兰克林像邮票也价值不菲，仅存世两枚，除了此次交易的一枚，另一枚保存在纽约图书馆中。这一历史性交易被称作集邮界百年内价值最高的邮票交易。 

在2014年10月，美国纽约神奇邮票公司宣布这件带版号“倒珍妮”四方连以大约500万美元的高价出让给了匿名买家。 

正印倒珍妮续写邮坛传奇 

珍稀邮票价格高昂一票难求，为使众多无力购买珍贵邮票的普通集邮爱好者也能够拥有和欣赏、激发更多人的集邮兴趣，各国邮政常会“再版”这些珍贵邮票并改变面值和年号，作为新邮票重新发行。

2013年9月22日，“倒珍妮”邮票以小型张的方式正式发行。该小型张含有6枚邮票，图案与珍邮“倒珍妮”相同，面值从24美分改为了2美元。小型张的边纸图案扩展了纪念内容，包括首都华盛顿的国家邮政博物馆、从华盛顿经费城到纽约的美国第一条定期航空邮路以及美国首批航空邮件飞行员小组的负责人鲁本·弗里特。 

这套邮票的销售包装也与众不同。小型张被放置在密封的信封内，然后再放在密封的塑料封套内。为什么要这样呢?原来美国邮政故意发行了100份飞机图案没有倒印的小型张，将它们混杂在大量倒印小型张中出售。这种正印的小型张相当于在正规发行的倒印票基础上再次中心倒印，即“倒印票之倒印”，人为地创造了新的珍稀品种。美国邮政希望人为地重演近一个世纪前的倒印错误，来提高青少年和公众的集邮兴趣。 

据悉，新版“倒珍妮”邮票的实际印量为1320万枚，或者说是220万份小型张。获得正印小型张的机会是100比220万即1比2.2万。将会有100名幸运者如同中了彩票一样获得这种正印的小型张。

正印小型张的市场行情如何呢？我们从一场拍卖会中可窥见一斑。2014年6月的一天，在西格尔拍卖行纽约拍卖会上，第18份被发现的正印小型张参与拍卖。这是首次完整的正印小型张参加拍卖。它以3万美元起拍，经过各买家的竞夺，最终以4.5万美元拍出。加上15%的佣金，最后的成交价为5.175万美元，打破了预估的4万美元至5万美元的成交价。面值仅12美元的正印小型张，在诞生后仅9个月，身价就猛涨了4312.5倍。这个价格出乎了许多行家的预料。西格尔拍卖行总裁也在会后声称买家“创造了历史”。 

1918年面值24美分的“珍妮”邮票有正印和100枚倒印，如今面值2美元的“倒珍妮”邮票又有倒印和100份正印小型张，妙趣横生。除了珍邮的经济价值，其背后的精彩故事也是它们的魅力所在。

（来源：集邮知识局）